A nova versão da Honda CBR 600RR

Baseada no espírito de competição que faz parte de seu DNA, a Honda lança no mercado nacional a CBR 600RR, superesportiva inspirada no grafismo dos modelos da Honda Racing Corporation, divisão mundial de competições em duas rodas da marca. Com visual que combina as cores azul, branco e vermelho – características da HRC -, a nova versão concilia design avançado e robusto a um desempenho esportivo que promete trazer mais prazer, emoção e sobre duas rodas no dia-a-dia.

A apresentação será feita na 22º edição da BikeFest, evento voltado para apaixonados por motos de alta cilindrada, que começa nesta quarta-feira (26) e vai até o dia 29 deste mês, na cidade histórica de Tiradentes, em Minas Gerais.
O modelo conta com motor de quatro cilindros em linha, do tipo DOHC (Double Over Head Camshaft – Duplo Comando de Válvulas no Cabeçote) de 599 cm³, quatro tempos, 16 válvulas, quatro por cilindro, arrefecido a líquido. Desenvolve potência máxima de 120 cv a 13.500 rpm e torque de 6,73 kgf.m a 11.250 rpm. O câmbio é de seis velocidades. Na parte ciclística, a CBR 600RR mantém chassi tipo “Diamond” com dupla trave em alumínio, que oferece excelente rigidez já que nesta configuração, motor e quadro são partes integrantes de um mesmo conjunto.
A suspensão dianteira é invertida e conta com amortecedores Showa BPF (Big Piston Fork) totalmente ajustáveis. Os pistões internos das suspensões de maior dimensão possibilitam uma pressão de rolamento 3,5 vezes superior, o que contribuiu para melhorar a eficiência e assegura maior suavidade no amortecimento. O sistema isola o chassi de impactos e torções registradas durante a pilotagem. O braço oscilante da suspensão traseira está ancorado diretamente ao motor, o que torna o conjunto mais leve e rígido. Possui sistema de freios dianteiro com dois discos duplos flutuantes de 310 mm e acionamento hidráulico, por meio de pinças de fixação radial e quatro pistões. O freio traseiro conta com um único disco com 220 mm de diâmetro. O modelo conta ainda com rodas de alumínio na cor preta e peso reduzido, equipadas com pneus radiais esportivos de perfil baixo sem câmara.
A CBR 600RR estará disponível na rede de concessionárias Honda Dream a partir deste mês na versão standard e, no próximo semestre, também na versão C-ABS. Além da opção com grafismo HRC, o modelo será comercializado também na cor vermelha. O preço público sugerido é de R$ 49.500,00 (versão standard) e R$ 52.500,00 (versão C-ABS), base São Paulo, não inclusas as despesas com frete e seguro.

Essa é mais bonita ao vivo do que pelas fotos!!

Honda, sempre Honda !!!!

Como diz o Gooc , mais do mesmo!!!!

É o brinquedo que eu estou visando qdo vender a minha!   

Juju essa moto acho que é uma excelente escolha. Todos que tem ou ja tiveram elogiam demais esse brinquedo. Diversão garantida.

Bonita moto.

Honda Porra....

Sandro Estanek escreveu:Como diz o Gooc , mais do mesmo!!!!

2x

Giovani Oliveira escreveu:Juju essa moto acho que é uma excelente escolha. Todos que tem ou ja tiveram elogiam demais esse brinquedo. Diversão garantida.

Exato, Gio! Apesar de ser "mais do msm" (o que eu concordo!), acho linda e todos rasgam elogios pra ela. Pro meu uso, acho q vai me atender muito bem!  

Juliasse escreveu:

Giovani Oliveira escreveu:Juju essa moto acho que é uma excelente escolha. Todos que tem ou ja tiveram elogiam demais esse brinquedo. Diversão garantida.

Exato, Gio! Apesar de ser "mais do msm" (o que eu concordo!), acho linda e todos rasgam elogios pra ela. Pro meu uso, acho q vai me atender muito bem!  

Juju.... Tenho uma 2011, e é nota 10...

Bela moto, mas merecia mais mudanças.

Ao menos ficou mais bonita, diferente com o que aconteceu com as novas srads

PREFIRO A VERSÃO ANTERIOR

Top!! Essa sim faz a cabeça!!

Top!! Essa sim faz a cabeça!!

eh linda e é meu sonho de consumo...
o detalhe é em relação ao nível de tecnologia... Perde feio para a ZX-636

alex.f.souza escreveu:

Juliasse escreveu:

Giovani Oliveira escreveu:Juju essa moto acho que é uma excelente escolha. Todos que tem ou ja tiveram elogiam demais esse brinquedo. Diversão garantida.

Exato, Gio! Apesar de ser "mais do msm" (o que eu concordo!), acho linda e todos rasgam elogios pra ela. Pro meu uso, acho q vai me atender muito bem!  

Juju.... Tenho uma 2011, e é nota 10...

Se tiver rolo na minha, estamos aí!

Se começar nas super esportivas, essa será a escolha!!

A Honda deve estar de sacanagem.

De forma alguma estou menosprezando a moto, mas acho que pelo preço a Honda poderia oferecer uma moto mais atual.

Acho uma moto muito bonita, mas ainda não estou preparado para uma SS.

Por foto eu não gostei! Porem pessoalmente achei top! linda!