Mais sobre a H2R

Motor 998cm3 super alimentado com supercharger. Imagine o máximo para uma motocicleta, a Kawasaki Ninja H2™R vai além. Ela foi construída para superar todos os limites. Ela é uma maravilha da engenharia que foi possível somando-se as habilidades e conquistas tecnológicas de multiplas divisões da Kawasaki Heavy Industries, Ltd. A divisão de Turbinas a Gás ficou responsável pelo desenvolvimento do supercharger hiper-eficiente, único em sua classe.
Componentes cruciais foram desenvolvidos a tolerâncias máximas pela divisão de usinagem e ficou a cargo da divisão aeroespacial o desenvolvimento dos componentes aerodinâmicos em fibra de carbono. O resultado é um sistema cuidadosamente construido, com componentes individuais que se destacariam em qualquer outro mas que somados resultam uma motocicleta que é extremamente potente – Uma que merece de fato a sigla H2 somado ao do lendário nome Ninja. Espera-se o lançamento na Europa e EUA no ano que vem, mas para andar apenas nas pistas.

Muito Top
Já tem R$ dessa moto?

kawasaki porra!!!!

vamos aguardar o preço

Show de matéria Gio...essa moto eh foda demais...

Chupa Ronda.
Kawasaki porra!!!

Essa é verdadeira pika das galáxias!!!

Tem quem goste, eu não apesar de achar bonita.

KAWASAKI PORRAAAA!!!!!

sonho!!

oh looouco!! essa ai esculachouuu!!

Essa é a moto referência no mercado hoje, Kawasaki porra!!!

O som desse motor em alta deve ser top!

pow pessoal, to bolado! achei essa kawa uma puta moto! mas toda hora vem um e posta video dela tomando pau!! ja tomou da bmw RR, e ate da propria irma!! que droga!!

matheusmir escreveu:pow pessoal, to bolado! achei essa kawa uma puta moto! mas toda hora vem um e posta video dela tomando pau!! ja tomou da bmw RR, e ate da propria irma!! que droga!!

Existem 2 versões, H2 e H2R.

A H2R é o monstro, uma versão que nem é homologada para andar nas ruas. Criaram uma versão amansada que se chama H2, que pode ser emplacada, que é a que anda tomando pau de ZX-10 e de S1000. Mas o fato de terem criado uma versão que não pode ser vendida para andar nas ruas é a dica para os que comprarem a versão mais mansa mexam nela, para terem as peças e saberem o que tem que fazer para transformarem a moto em um monstro.

Comprar uma H2 para deixar original não faz muito sentido.

Bem explicado Sérgio!

E outra. Não vi o vídeo da S1000. Mas a Zx10 estava mexida e a H2 original na primeira passagem. Depois que tiraram o escape da H2 ela ficou na frente da zx10 praticamente com a mesma diferença que estava antes.

Ou seja, a moto é boa sim! Mas não adianta querer tirar leite de pedra também. São motos que passam dos 300. Tenho até vergonha de usar a expressão, "tomou pau" kkkkkk