MICHELIN Pilot Road 4 - Feel more secure, whatever the conditions

por rmadeira Qui Abr 03, 2014 10:32 am

Então galera, a Michelin lançou o Pilot Road 4... como alguns membros do fórum usam o Pilot Road 3 ( inclusive eu rs ), decidi fazer um overview sobre essa nova proposta de pneu da Michelin.

MICHELIN Pilot Road 4 - Feel more secure, whatever the conditions IMG_1070

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Os pneus Pilot Road 4 estão disponíveis em várias versões. Mas para a gente a versão que interessa é o Pilot Road 4 Standart que é com propósito sport touring, para motos de 600cc para cima. Mas tem versões Pilot Road 4 GT (Grande Turismo) e Pilot Road 4 Trail.

Sobre a construção dos pneus, segue uma lista das tecnologias da Michelin para os Pilot Road 4:

2CT - São Bi compostos (Nenhuma novidade aqui ) rsrsrs. A Michelin diz que o PR4 dura cerca de 20% de durabilidade a menos que o PR3!!! Bom, o PR3 dura bastante... os meus estão com 5 mil rodados e ainda devem durar mais uns 5 mil... sendo assim, o PR4 teria algo em torno de 8 mil km de vida útil.

Pilot Road 4 GT
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XST+ - Esta sigla é como Michelin comercializa sua tecnologia X-Sipe. Estes pneus têm lamelas transversais com reservatórios de água integrados. A Michelin diz que essas lamelas ajudam a quebrar a superfície da água em estradas molhadas porque os reservatórios dão a água um lugar para ir, para que o pneu possa ter uma melhor área de contato em condições molhadas.

2AT - Esta designação significa "Tecnologia de Ângulo dupla". Esta tecnologia é parte da versão GT do pneu. Quem já conhece os Pilot Road 3, deve ter notado que algumas versões tem um "B" do lado. A especificação "B" do pneu sugere que há uma parede mais dura nas laterais para ajudar a fornecer uma condução mais estável quando andam com um passageiro ou carregado de bagagem.

Sílica - Estes pneus também têm uma "nova" borracha da Michelin, que usa sílica. A Michelin afirma que a nova borracha oferece melhor aderência em todas as superfícies, incluindo aquelas faixas pintadas no asfalto ( todo mundo sabe que aquilo escorrega pra caramba). Mas Sílica não é novidade... basicamente todos os pneus oferecem alguma quantia desse material em sua composição.

Bom, por experiencia própria, digo que o Pilot Road 3 são muito bons... Tem uma durabilidade bacana e, depois de aquecidos ( e algumas libras a menos ), permitem abusar um pouco mais nas curvas sem sustos.

Não ví muita novidade no PR4 quando comparado com o PR3... O PR3 também é bicomposto ( 2CT ), possuem a tecnolocia XST+, 2AT( presente em algumas versões ) e uma certa porcentagem de Sílica...

Talvez a diferença se mostre mesmo durante o uso do Pneu...