Honda RFV1000 novamente especulada
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Honda RFV1000 novamente especulada
A Honda poderá lançar em breve uma nova motocicleta que substituiria a CBR1000RR Fireblade do "topo da pirâmide" de superesportivas de rua da marca. Seu nome seria RFV1000 podendo também vir a ser o novo modelo da marca no Mundial de Superbikes (WSBK).
Esse rumor já havia surgido com força em dezembro quando registros de patentes foram descobertos. Neles havia figuras de um motor V4, semelhante ao da RC213V-S e de um chassi de origem desconhecida.
Agora, a sigla RFV1000 - já registrada - apareceu na revista japonesa Auto-By e também na alemã Motorrad. Além do fato de o segredo estar aparecendo em duas publicações confiáveis, outros indícios existência da RVF são a recente renovação da marca Honda em alguns países.
A RVF1000 seria um novo modelo intermediário entre a Fireblade (que ficaria apenas como um modelo acessível) e a RC213V-S, muito cara e limitada. Seu grande diferencial é o chassi semi-monocoque. Semelhante ao da Ducati Panigale, o quadro funciona como "air-box" deixando o motor como a única conexão direta entre mesa e o braço oscilante.
Além de extremamente eficiente (deixando o motor V4 bem acoplado em uma moto de estrada), essa forma de construção é mais vantajosa para uma linha de produção em massa, ao contrário do chassi em dupla trave de alumínio meticulosamente soltado à mão da RC213V-S.
Isso baixaria os custos da RVF1000, deixando-a por volta dos € 40.000 euros (R$ 173,7 mil em uma conversão simples), bem menos do que os impressionantes 188 mil da RC213V-S (mais de R$ 1 milhão de reais com impostos)
Coincidência ou não, € 40.000 é o limite de preço para as motos utilizadas no Mundial de Superbikes. Utilizando uma Fireblade (que não recebe uma nova geração desde 2008), a Honda tem sido sistematicamente superada por Kawasaki, Ducati e Aprilia. A RVF1000 poderia ser a nova dos japoneses no principal campeonato de motos esportivas derivadas rua do mundo.
Esse rumor já havia surgido com força em dezembro quando registros de patentes foram descobertos. Neles havia figuras de um motor V4, semelhante ao da RC213V-S e de um chassi de origem desconhecida.
Agora, a sigla RFV1000 - já registrada - apareceu na revista japonesa Auto-By e também na alemã Motorrad. Além do fato de o segredo estar aparecendo em duas publicações confiáveis, outros indícios existência da RVF são a recente renovação da marca Honda em alguns países.
A RVF1000 seria um novo modelo intermediário entre a Fireblade (que ficaria apenas como um modelo acessível) e a RC213V-S, muito cara e limitada. Seu grande diferencial é o chassi semi-monocoque. Semelhante ao da Ducati Panigale, o quadro funciona como "air-box" deixando o motor como a única conexão direta entre mesa e o braço oscilante.
Além de extremamente eficiente (deixando o motor V4 bem acoplado em uma moto de estrada), essa forma de construção é mais vantajosa para uma linha de produção em massa, ao contrário do chassi em dupla trave de alumínio meticulosamente soltado à mão da RC213V-S.
Isso baixaria os custos da RVF1000, deixando-a por volta dos € 40.000 euros (R$ 173,7 mil em uma conversão simples), bem menos do que os impressionantes 188 mil da RC213V-S (mais de R$ 1 milhão de reais com impostos)
Coincidência ou não, € 40.000 é o limite de preço para as motos utilizadas no Mundial de Superbikes. Utilizando uma Fireblade (que não recebe uma nova geração desde 2008), a Honda tem sido sistematicamente superada por Kawasaki, Ducati e Aprilia. A RVF1000 poderia ser a nova dos japoneses no principal campeonato de motos esportivas derivadas rua do mundo.
Bruno Lopes- Moderador
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Re: Honda RFV1000 novamente especulada
Com certeza será uma moto excelente e fácil de pilotar.
Albertoito.rj- 400cc
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Re: Honda RFV1000 novamente especulada
Já tava na hora da Honda se atualizar, falta ver o preço..
Luciano Cardoso- Moderador
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